Guía para perfeccionar los ajustes del cambio trasero para ciclistas

Los entusiastas del ciclismo conocen la frustración de un bajo rendimiento de cambio y caídas de la cadena.conducción eficienteEsta guía completa le guiará a través del proceso completo de ajuste del descarrilador.

Esos pequeños tornillos en su descarrilador sirven para un propósito crítico.Los tornillos de límite adecuadamente ajustados evitan que la cadena se caiga de la caja en los radios o el marco de la rueda, un escenario peligroso a altas velocidades.

• Parafusos de límite H:Controla el movimiento hacia adentro (hacia engranajes más pequeños) y evita que la cadena se caiga del engranaje más pequeño.
• Parafusos de límite en L:Controla el movimiento hacia el exterior (hacia engranajes más grandes) y evita que la cadena se atasque en los radios de la rueda.

Muchos corredores creen erróneamente que su límite H está ajustado correctamente cuando en realidad, el cable descarrilador podría estar ocultando ajustes incorrectos.El resorte del descarrilador constantemente tira hacia afuera mientras que el cable contrarresta esta fuerzaPara verificar el verdadero funcionamiento del tornillo de límite, debe liberar temporalmente la tensión del cable.

Antes de comenzar los ajustes:

1. Inspeccionar el gancho del descarrilador para la alineación utilizando una herramienta de alineación profesional
2. Ajuste el descarrilador delantero en el anillo más grande (si está equipado)
3. Cambiar el descarrilador trasero a la pieza de engranaje más pequeña con el cambiador completamente liberado

Si la cadena no se mueve al engranaje más pequeño:

1. Aflojar el tornillo límite H girando en sentido contrario a las agujas del reloj
2. Ajuste el regulador de barril si es necesario girando en el sentido de las agujas del reloj
3. Reinicie el ajustador de barril apretando completamente y luego retroceder dos vueltas
4. Identificar el tornillo de límite H (el que mueve el descarrilador hacia adentro)
5. Apretar completamente y luego aflojar gradualmente hasta que el descarrilador se alinea con el engranaje más pequeño
6. Hacer ajustes de un cuarto de giro mientras pedalea para eliminar el roce de la cadena

El regulador de barril ajusta la tensión del cable para un cambio preciso:

1. Volver el ajustador de barril a su posición anterior
2. Ajuste hasta que el descarrilador se alinea perfectamente con cada engranaje

Para un rendimiento óptimo:

1. Seleccione el anillo de cadena medio o más grande (dependiendo de su configuración)
2. Empieza en el engranaje más pequeño
3. Cambiar un clic a la vez mientras pedalea
4. Ajustar el regulador de barril para eliminar la vacilación o sobre desplazamiento

Prueba metodológica de cada equipo:

1. Crear fricción de la cadena por sobre-ajuste del ajustador de barril
2. Retroceda lentamente el ajuste hasta que el ruido desaparezca
3. Prueba cada engranaje, haciendo ajustes de un cuarto de giro según sea necesario

El ajuste adecuado del límite de L evita daños en la cadena de la rueda:

1. Configurar el descarrilador delantero para el anillo central de la cadena
2. Mueve la parte trasera a la segunda mayor engranaje
3. Intento de cambiar a la mayor engranaje
4. Ajuste el tornillo límite L hasta que el cambio se vuelve ligeramente vacilante
5. Retrocede un cuarto de vuelta para un ajuste perfecto

Este ajuste controla la distancia de la polea superior de la caja:

1. Cambiar al anillo de cadena más pequeño y el engranaje más grande
2. Ajuste para una distancia de 5-6 mm (utilice una llave hexagonal como medidor)
3. Los giros en el sentido de las agujas del reloj aumentan el espacio libre; en sentido contrario a las agujas del reloj lo disminuye

Con estos ajustes completos, su bicicleta debería ofrecer un cambio suave y confiable durante kilómetros de conducción agradable.El mantenimiento regular y los ajustes ocasionales mantendrán su tren de transmisión en su mejor estado.